INTRO
Time fast II by L'Epée 1839: A vida na via rápida!
A década de 1960 foi uma época de ouro para o desempenho dos carros desportivos e para o design elegante e sensual. As corridas de carros desportivos apresentam carros com dois lugares e rodas fechadas e, normalmente, percorrem distâncias relativamente grandes, pelo que se dá ênfase à fiabilidade e à eficiência.
Para celebrar esta era dourada das corridas, a L'Epée 1839 apresenta o Time Fast II, um relógio V8 puro-sangue de corrida que reproduz fielmente grande parte da tecnologia e do design que tornaram os carros desportivos de corrida da década de 1960 tão apelativos.
A HISTÓRIA
Os cartazes de carros velozes e elegantes estavam estampados nas paredes dos quartos de muitos adolescentes. E os carros de corrida elegantes não são muito mais bonitos do que os carros desportivos de corrida da década de 1960.
As corridas de carros desportivos dos anos 60 foram responsáveis pela reputação, agora mítica, de circuitos como Le Mans, Sebring e Daytona. E cimentou a reputação de muitas marcas de automóveis bem conhecidas e prestigiadas.
O Time Fast II é construído sobre um chassis em H em alumínio, tal como os carros de corrida eram na altura. O volante de três raios (que acerta as horas) é feito como os dos verdadeiros carros desportivos. Da mesma forma, as jantes de raios em aço inoxidável são meticulosamente trabalhadas, tal como as originais, e os pneus de borracha macia são enchidos com espuma especial para reproduzir a pressão dos pneus dos seus homólogos de corrida de tamanho normal.
E, para dar um toque de autenticidade, os pneus do Time Fast II ficam ligeiramente planos na parte inferior, tal como na realidade.
O Time Fast II é inspirado nos carros desportivos de corrida dos anos 60, uma era dourada da competição automóvel de longa distância.
O nome Time Fast II faz referência ao facto de ser um carro de 2 lugares, de ter dois mecanismos (um para o relógio e outro para o automatismo do motor), de os carros de corrida serem cada vez mais rápidos, de o tempo moderno parecer correr mais depressa e de ser o segundo relógio inspirado em carros da L'Epée.
As indicações das horas (horas e minutos) do movimento de 8 dias de manufatura estão nos filtros de ar duplos que alimentam os dois bancos de carburadores do V8.
INSIGHTS
O piso e a carroçaria são aparafusados a um chassis em H, como nos seus homólogos de tamanho normal. A carroçaria do Time Fast II é em alumínio porque, na década de 1960, o alumínio era o material de alta tecnologia para carros de corrida, tal como a fibra de carbono é atualmente. Uma carroçaria de alumínio num carro de corrida oferece uma maior relação peso-potência, distâncias de travagem mais curtas e curvas mais rápidas: todos atributos vencedores num carro desportivo.
O Time Fast II apresenta dois movimentos independentes, ambos com a sua própria fonte de energia. O primeiro movimento encontra-se no cockpit e é responsável por manter a hora. As horas e os minutos são exibidos através da rotação de discos em aço inoxidável nos filtros de ar que alimentam os bancos de carburadores duplos na parte superior do motor. O movimento de 8 dias é regulado por um escape de 2,5 Hertz visível no "capacete do condutor" e alimentado por uma espiral visível no "assento" do passageiro.
O segundo movimento alimenta o automatismo do motor. Ao rodar a chave do painel de instrumentos, o motor arranca, fazendo subir e descer os pistões do V8. Esta animação é completamente independente do movimento do relógio.
Uma alavanca de velocidades manual seleciona entre dar corda ao movimento do relógio, dar corda ao automatismo do motor ou ponto morto. Para dar corda, basta selecionar a mudança adequada e puxar o carro para trás.
O volante de três raios é montado tal como os volantes originais, com um aro central e dois aros exteriores unidos por 12 rebites. O volante é rodado no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para acertar a hora, enquanto que rodar no sentido dos ponteiros do relógio permite reposicionar o volante para o centro.
Para realçar a atenção meticulosa aos pormenores que a L'Epée dedicou para garantir que o Time Fast II é o mais fiel possível aos carros que o inspiraram, as jantes de aço inoxidável com raios são fabricadas tal como os verdadeiros volantes de corrida eram na década de 1960. Os pneus são de borracha macia para uma aderência ideal ao dar corda aos movimentos e são preenchidos com um composto de espuma cuidadosamente selecionado para que os pneus fiquem ligeiramente planos na parte inferior, à semelhança dos pneus de corridas de automóveis desportivos reais numa pista de corridas de automóveis real.
A indicação do tempo
O piloto, o volante e a caixa de velocidades
A animação do motor
O painel de instrumentos com a chave de contacto
ESPECIFICAÇÕES
EDIÇÃO LIMITADA EXCLUSIVA
Edição limitada de 99 peças por cor: vermelho "Ferrari", verde "British racing", prateado "Mercedes", azul "AC cobra" com riscas brancas e branco com riscas azuis
DIMENSÕES E PESO
Dimensões: 450 mm de comprimento, 189 mm de largura, 120 mm de altura
Peso: 4,7 kg
FUNÇÕES
Indicação das horas e dos minutos em discos rotativos
A hora é acertada através da rotação do volante no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio; a rotação no sentido dos ponteiros do relógio reposiciona o volante conforme desejado
O relógio é alimentado pelas rodas traseiras
A marcha atrás do automóvel (e a rotação das rodas traseiras) dá corda aos tambores da mola principal
Uma alavanca de caixa de velocidades selecciona o tambor do movimento que dará corda durante o funcionamento
O Time Fast II move-se livremente para a frente e para trás em ponto morto
A chave no painel de instrumentos põe em marcha o motor do pistão de forma automática
MOTOR / MOVIMENTO
Movimento mecânico escalonado, calibre interno L'Epée 1839 1855 MHD
Escape: 2,5 Hz/18.000 bph
26 rubis
Reserva de marcha: 8 dias
Materiais: Latão revestido a paládio, aço inoxidável polido,
sistema de proteção Incabloc
CARROÇARIA E RODAS
Cúpula em vidro soprado, maquinada e polida para simular o capacete do condutor
Carroçaria superior e inferior em alumínio
Jantes de 12 raios em aço inoxidável
Pneus em borracha macia com espuma no interior para uma autêntica deformação do pneu no solo
MATERIAIS E ACABAMENTOS
Materiais: latão banhado a paládio, aço inoxidável, alumínio anodizado
Acabamentos: Movimento polido, acetinado e jato de areia / jantes polidas e acetinadas / carroçaria lacada
